Les départements de véhicules d’occasion et les centres de réparation de véhicules d’occasion des concessionnaires GM (États-Unis) ont maintenant une nouvelle façon de diagnostiquer les véhicules non-GM : le MAHLE […]
Le déploiement de Techline Connect (TLC), l’application de remplacement pour TIS2Web, est maintenant terminé pour tous les concessionnaires des États-Unis. Le déploiement pour les concessionnaires canadiens commencera au début de […]
Après le remplacement de l’ensemble maître-cylindre de frein sur les modèles 2019-2020 XT4, un message d’erreur GDS 2 peut s’afficher lorsque vous essayez de désactiver le système d’assistance au freinage […]
Certains modèles Tahoe, Suburban, Yukon et Escalade 2015-2020 peuvent faire entendre un grincement sous le véhicule pendant la conduite à basse vitesse. Le bruit peut être causé par le frottement […]
L’icône de maintien sur la voie Lane Keep Assist peut ne pas apparaître sur le combiné d’instruments sur certains modèles 2019-2020 Silverado 1500 et Sierra 1500. De plus, le voyant […]
Sur certains modèles Camaro 2016-2020, les serrures électriques peuvent se déverrouiller trois fois de suite immédiatement après le verrouillage automatique, généralement au démarrage ou pendant la conduite. Le déverrouillage non […]
Les renseignements techniques GM (SI)sont mis à jour quotidiennement afin de fournir aux techniciens l’information la plus récente et la plus exacte possible pour diagnostiquer et réparer les véhicules GM. […]
En tant que dernière berline de luxe de la gamme Cadillac, la toute nouvelle CT5 2020 a été conçue avec un certain nombre de caractéristiques de performance et de technologie, […]
Les ordinateurs Techline des concessionnaires GM qui fonctionnent avec un système d’exploitation Windows 7 Professionnel doivent être remplacés d’ici le 31 décembre 2019 afin de pouvoir bénéficier de l’assistance du […]
Le masquage de position sur certains modèles GM 2019-2020 équipés de systèmes Infotainment 3 (EFC IOR, IOS, IOU, IOU, IOT) permet aux propriétaires de désactiver les services de localisation dans […]
Certains modèles Silverado 1500 et Sierra 1500 2019-2020 équipés du moteur V8 de 5,3 L (EFC L84) peuvent avoir un ralenti approximatif, un problème de fonctionnement pauvre ou une fuite […]
Un problème de bruit, vibration et de faisceau (NVH) de boîte de transfert peut être trouvé sur certains modèles 2020 Silverado 2500HD/3500HD et Sierra 2500HD/3500HD équipés de boîtes de transfert […]
Le modèle XT4 2019 peut produire un cliquetis près de l’avant du moteur 2,0 L de 4 cylindres (EFC LSY) en raison d’un tendeur de chaîne de distribution coincé ou […]
Un toit ouvrant et/ou pare-soleil inopérant (EFC C3U) peut être trouvé sur certains modèles 2018-2020 Equinox et Terrain. L’état inopérant peut être dû à la perte de l’initialisation de la […]
Les séminaires mensuels Problèmes émergents relatifs au savoir-faire en matière d’entretien GM proposent des informations de service/techniques sur les questions courantes et les réparations certifiées GM. Les derniers sujets d’entretien […]
Obtenez la vôtre pendant qu’il en reste : Camaro 2024, édition de collection 
Désactivation du mode de transport sur les modèles VE 
Témoins DEL de commutateur auxiliaire d’aménagement 
Message de réparation du système de phares 
Centre d’action de soutien technique (TAC) – Envista 2024 
Entretien de la ceinture de sécurité et du guide d’enrouleur 
La plus récente version de l’application AFIT a été publiée 
Mise à jour du tableau d’identification du câble de l’adaptateur AFIT et des applications de véhicules 
Nettoyage des trous de boulon de culasse avant la pose de la culasse