La pédale d’accélérateur sur la Malibu 2016 Malibu et la LaCrosse et la XT5 2017, équipées de la boîte de vitesses AF50 à 8 rapports (EFC MRC), a un cran à environ 3/4 de la course de la pédale. Lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée, le cran intégré ou un déclic peuvent être remarqués avec une sensation de plus forte résistance de la pédale.
La conception de la pédale d’accélérateur (Fig. 10) sur ces véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique à 8 rapports, donne à l’utilisateur un retour sensible à près du dernier 1/4 de la course de la pédale, pour réduire le rétrogradage de la boîte de vitesses, en permettant une meilleure économie de carburant et un fonctionnement plus en douceur. L’enfoncement de la pédale d’accélérateur jusqu’au cran produira une accélération plus tranquille. Si l’on presse la pédale d’accélérateur au-delà du cran, la boîte de vitesses rétrogradera de manière agressive, ce qui rendra l’accélération plus franche.
Ne pas remplacer de pièces pour ce problème. Il s’agit d’une caractéristique normale de fonctionnement du véhicule et aucune réparation ne doit être effectuée.
Fig. 10
– Merci à Aaron Huston
