Compatibilité et essai du dispositif de charge sans fil

La charge sans fil des appareils mobiles est une option de plus en plus demandée sur un certain nombre de voitures de tourisme et de camions légers GM 2015 et plus récents. Il s’agit d’un moyen pratique de charger un téléphone intelligent pour le conducteur sans nécessiter un cordon de charge.

 

Les modèles GM qui peuvent être dotés de la charge sans fil en option comprennent les ATS, ATS-V, CTS, CTS-V, Escalade, Tahoe, Suburban, Yukon 2015-2017; CT6, XTS, Camaro, Cruze, Impala, Malibu, Volt, Silverado, Sierra 2016-2017; et LaCrosse, XT5, Colorado et Canyon 2017.

 

Le système de charge comprend un pavé ou une pochette de charge situé dans la console centrale. Voici quelques exemples de systèmes de charge des Camaro (Fig. 1), Malibu (Fig. 2), CT6 (Fig. 3) et Sierra. (Fig. 4)

 

f01-wireless-charging-pocket-camaro

Fig. 1

 

f02-wireless-charging-pocket-malibu

Fig. 2

 

f03-wireless-charging-pocket-ct6

Fig. 3

 

f04-wireless-charging-pad-sierra

Fig. 4

 

Pour utiliser la charge sans fil, le client doit posséder un téléphone compatible ou un boîtier compatible doté d’une bobine à induction. La charge à induction sans fil utilise un champ magnétique électro-induit pour transférer l’énergie de la bobine du module de charge du véhicule à la bobine du téléphone ou de son boîtier.

 

Appareils compatibles

 

Le nombre de téléphones intelligents intégrant la technologie de charge sans fil est en augmentation. Certains téléphones intelligents nécessitent un couvercle arrière à capacité sans fil ou un adaptateur. Les clients doivent contacter leur vendeur de téléphone pour de l’information concernant un adaptateur/couvercle de charge sans fil, s’il est nécessaire pour leur téléphone.

 

Le tableau des dispositifs compatibles à la charge sans fil GM (fig. 5) [ADD LINK TO PDF IN TEXT AND IMAGE] a été récemment mis à jour (É.-U. seulement). Il s’agit d’une référence simple pour connaître les téléphones intelligents compatibles dotés de la charge sans fil intégrée ou pour lesquels il existe un boîtier de charge sans fil.

 

f05-gm-wireless-charging-chart-image

Fig. 5

 

Charge d’un appareil

 

  1. Vérifier que le téléphone est compatible pour la charge sans fil.
  2. Mettre le contact du véhicule ou utiliser l’alimentation des accessoires prolongée.
  3. Retirer tous les objets de la pochette ou du pavé de charge avant de tenter de changer le téléphone. S’assurer qu’il n’y a aucune pièce de monnaie, clé, carte, etc. coincée entre le téléphone et la surface de charge.
  4. Sur un pavé de charge, aligner le dos du téléphone (écran vers le haut) sur la surface plane du pavé de charge. Pour une pochette de charge, insérer le téléphone (écran vers l’arrière) dans la pochette de façon à ce que l’écran soit orienté vers les coussins en caoutchouc dans la pochette. Le bon positionnement est essentiel. Les bobines de charge de la surface de charge et le dispositif doive être alignés pour que la charge fonctionne.
  5. Une fois le téléphone bien aligné, l’icône de charge du téléphone (éclair) s’affiche sur l’écran d’infodivertissement et, quelques secondes plus tard, la batterie du téléphone commence à se charger. Si le téléphone ne charge pas, le retirer de la pochette ou du pavé, le tourner de 180 degrés, attendre 3 secondes et le replacer correctement.

 

CONSEIL : L’icône de charge du téléphone ne s’affiche pas sur l’écran d’infodivertissement du Colorado et du Canyon. Un témoin DEL vert s’allume sur la console lorsque le téléphone se charge. Si la DEL est jaune, le téléphone ne se charge pas et doit être replacé correctement sur le pavé de charge.

 

Tous les téléphones ne conviennent pas à toutes les intégrations de chargeur. Les téléphones plus longs que 150 mm (environ 6 pouces) peuvent présenter un rendement réduit ou peuvent ne pas charger.

 

De plus, les étuis de protection utilisées sur les téléphones dotés de la fonction de charge sans fil intégrée peuvent avoir une incidence sur le rendement de la charge.

 

Pour les véhicules dotés d’un pavé de charge, les routes irrégulières et la dynamique du véhicule peuvent causer le déplacement du téléphone et l’arrêt de la charge. Si ceci se produit, soulever le téléphone pendant trois secondes et le placer de nouveau sur le pavé dans la bonne orientation pour rétablir la charge.

 

Si les clients ont des questions sur la charge sans fil, les diriger vers le site Web du Club des propriétaires de leur marque respective.

fr.chevrolet.ca/owner-centre

fr.buick.ca/owner-centre

fr.gmccanada.ca/owner-centre

fr.cadillaccanada.ca/owner-centre

 

Essai avec l’outil d’essai EL-51755

 

L’outil de test de charge à induction EL-51755 peut être utilisé pour vérifier le fonctionnement du système de charge dans un véhicule. Il n’est pas nécessaire de retirer la doublure en caoutchouc de la pochette ou du pavé pour réaliser l’essai.

 

Si l’outil d’essai est utilisé avec une pochette de charge, placer le bord de l’outil (au point de fixation du cordon) à environ 1/4 po sous la lèvre de la doublure en caoutchouc qui entoure la pochette. Maintenir l’outil centré contre la paroi avant pour aligner la bobine de l’outil d’essai avec la bobine du module du véhicule.

 

Sur un pavé de charge, aligner l’outil contre la nervure d’alignement. Pour le pavé et pour la pochette, s’assurer que le côté plat de l’outil (côté sans DEL) soit aligné sur la surface de charge plane.

 

Pour vérifier le fonctionnement du système de charge, il suffit de placer l’outil sur le pavé de charge ou dans la pochette de charge. Si le témoin de charge sans fil de l’outil s’allume, le système de charge fonctionne correctement et tout problème de charge peut être causé par un appareil mobile défectueux ou incompatible. Si le témoin de charge est éteint, poursuivre le diagnostic en suivant les renseignements techniques appropriés.

 

Pour réussir l’essai, la procédure peut devoir être répétée cinq fois. Entre chaque tentative, retirer l’outil et attendre au moins trois secondes.

 

CONSEIL : pour tout problème du système de charge sans fil pour appareils mobiles se reporter à vérification et test du circuit/système dans les informations d’entretien appropriées. Un analyseur-contrôleur ne peut pas être utilisé car le système n’est relié à aucun module de commande. Aucun code d’anomalie ou paramètres de données ne sont disponibles.

 

– Merci à Deepali Patel, Dan Lascu, Chinmaya Sindgikar, Gurpreet Behniwal et Manju Bhat

 

 

Savoir-faire en matière d'entretien
Déplacer un véhicule doté du changement de rapport à précision électronique et dont la batterie est à plat