Bruits de cliquetis sur les cylindres de gestion active de carburant

Un cliquetis ou un cognement peut s’entendre sur certains modèles ATS, CT6, CTS, Camara 2016-2017, LaCrosse, XT5, Colorado, Canyon et Acadia 2017 équipés du moteur 3.6 L (EFC LGX). Le moteur 3.6 L utilise la gestion active de carburant (AFM) pour économiser le carburant. Le cliquetis ou le cognement peut s’entendre en provenance des cylindres AFM. Les codes d’anomalie P0300 (ratés de moteur détectés), P0302 (ratés détectés du cylindre 2) ou P0305 (ratés détectés du cylindre 5) peuvent être mémorisés.

 

Le cliquetis ou le cognement peut s’entendre en permanence, uniquement en charge ou de manière intermittente. Le son peut être dû à des dispositifs de réglage de jeu hydraulique fixe spongieux (SHLA) (poussoirs) ou à des doigts de galet de commutation (SRFF) endommagés.

 

CONSEIL : avant le démontage d’un organe quelconque, enregistrer un fichier audio ou vidéo avec le bruit du moteur qui tourne. Le fichier peut s’avérer nécessaire lors du contact avec le centre d’assistance technique (TAC) ou peut être demandé par le service technique GM.

 

Se reporter au bulletin n° PIP5486 pour les consignes de diagnostic et de réparation. Les étapes de diagnostic doivent être exécutées dans l’ordre.

 

Le diagnostic inclut la vérification de l’absence de fuite des injecteurs et de la cause du bruit dû à un carburant excessif dans un cylindre ainsi que l’examen d’une calamine excessive sur les tiges de soupape d’admission et le haut de la soupape.

 

Si le bruit est toujours manifeste après ces étapes, vérifier les dispositifs de réglage de jeu hydraulique (SHLA) stationnaires mous ou spongieux. (Fig. 11)

 

F11 SHLA

Fig. 11

 

Il peut aussi s’avérer nécessaire d’examiner les doigts de galet de commutation (SRFF) en recherchant des dégâts, tels qu’une goupille de verrouillage bloquée ou un ressort de torsion endommagé. (Fig. 12) Si l’un des SRFF est endommagé, remplacer les quatre organes du cylindre concernés.

 

F12 SRFF

Fig. 12

 

– Merci à Aron Wilson

 

 

Fuite de liquide de refroidissement de moteur diesel Duramax
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