Un bruit de ferraillement ou un déclic peut s’entendre, provenant du dos du cache-soupape du côté gauche sur certains véhicules Corvette, Silverado, Sierra 2014-2017 ; Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade 2015-2017 ; CTS-V et Camaro 2016-2017 équipés des moteurs suivants : 6.2 L (EFC LT4, LT1, L86) ; 5.3 L (EFC L83) ou 4.3 L (EFC LV3). Le son peut ressembler à un déclic de poussoir et peut être plus fort dans l’habitacle.
Écouter le raccord de conduite à carburant du côté gauche du moteur du véhicule. La conduite d’alimentation en carburant entre la pompe à carburant haute pression et la conduite de carburant du châssis peuvent permettre une pulsation haute pression en retour vers le côté bas du circuit d’alimentation en carburant. Si le son s’entend, la conduite peut exiger un remplacement. Sur certains camions et VUS, une vibration peut également exister dans la canalisation de carburant au réservoir de carburant.
Il existe deux types différents de canalisation de carburant qui contiennent un clapet antiretour. Les canalisations varient en fonction du modèle. Une seule canalisation est utilisée sur les modèles Corvette, camion et VUS. (Fig. 9) La canalisation connecte la conduite de carburant du châssis à la pompe à carburant haute pression. (Fig. 10)
Fig. 9
Fig. 10
– Merci à David Rutkowski
