Certains véhicules des modèles GM de 2013-2017 peuvent développer des performances médiocres par des températures ambiantes excessivement chaudes et soutenues, supérieures à 100°F (37,7°C), à cause de l’accumulation de vapeur dans la conduite d’alimentation en carburant. Les codes d’anomalie P2635 (rendement du débit de pompe à carburant) et P018B (rendement du capteur de pression du carburant) peuvent être mémorisés.
Si la pompe à carburant du véhicule n’a pas été remplacée, consulter le document PIP5411 pour de l’information de diagnostic supplémentaire. Il peut être nécessaire de remplacer l’ensemble du module de pompe à carburant du réservoir. (fig. 10)
Fig. 10
Si la pompe à carburant du véhicule a été remplacée, conseiller aux propriétaires d’utiliser des carburants avec un indice d’octane supérieur à 91 et, si possible, d’éviter les périodes de fonctionnement prolongé au ralenti.
– Merci à Richard Renshaw
