Message de réduction du système de collision frontale

Un message de réduction du système de collision frontale (fig. 11) peut s’afficher sur le centralisateur informatique de bord (DIC) au démarrage du véhicule sur les modèles CT6, Escalade, Malibu, Volt 2016-2018; XT5, Bolt EV, Silverado, Suburban, Tahoe, Acadia, Sierra, Yukon 2017-2018; Enclave, Equinox et Traverse 2018 équipés du freinage automatique avant à base vitesses (EFC UHY). Sur certains modèles 2016, le message affiché peut être « Automatic Collision Prep Reduced » (réduction de la préparation aux collisions automatique).

 

F11 C DIC message

Fig. 11

 

En déplacement à marche avant, si le système de freinage automatique avant détecte un autre véhicule qui circule dans les mêmes voie et direction que ce véhicule, il peut accroître la puissance de freinage ou freiner automatiquement le véhicule pour éviter une collision ou pour en réduire la gravité. Selon la situation, le véhicule peut freiner automatiquement de façon modérée ou brusque. Le système fonctionne lorsque le véhicule se déplace en marche avant entre 8 km/h (5 mi/h) et 80 km/h (50 mi/h), ou sur les véhicules dotés du régulateur automatique de vitesse adaptatif, au-dessus de 4 km/h (2 mi/h). Il peut détecter les véhicules jusqu’à environ 60 m (197 pi).

 

Il existe trois réglages pour le système de freinage automatique avant :

  • Off (désactivé)
  • Alerte
  • Alerte et frein

 

Le message du centralisateur informatique de bord Réduction du système de collision frontale s’affiche lorsque le système de freinage automatique avant a été réglé à « Alerte » dans les réglages du véhicule du système d’infodivertissement.

 

Le réglage Alerte désactive la plupart des fonctions de freinage automatique, ce qui réduit la portée de son fonctionnement. Ceci est normal lorsque le système est réglé à « Alerte ».

 

Si le système est réglé à « Alerte et frein » (fig. 12), le message du centralisateur ne s’affiche plus au démarrage du véhicule.

 

F12 C FCS setting

Fig. 12

 

– Merci à James Will

 

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