Le moteur 3.6 L (EFC LGZ) offert sur les modèles Colorado et Canyon 2017-2018 utilise un adaptateur de filtre à huile moteur (ensemble boîtier) doté d’une prise centrale d’adaptateur (fig. 10) qui supporte le filtre et contient le clapet de dérivation. Il est essentiel de conserver adéquatement la prise d’adaptateur pendant une vidange d’huile pour assurer le fonctionnement approprié du moteur.
Fig. 10
La prise d’adaptateur est fixée au boîtier d’adaptateur de filtre à huile avec de languettes (fig. 11). Si la prise d’adaptateur est retirée accidentellement avec le filtre à huile pendant une vidange d’huile, le filtre peut se briser et causer la défaillance du moteur.
Fig. 11
Toujours s’assurer que la prise d’adaptateur est bien fixée dans le boîtier d’adaptateur au moment de remplacer le filtre à huile (fig. 12).
Fig. 12
Si la prise d’adaptateur de filtre à huile est manquante (fig. 13), le boîtier d’adaptateur de filtre à huile doit être remplacé. Actuellement, la prise adaptateur n’est pas offerte comme pièce séparée. Rechercher également tout autre dommage du moteur. Si le moteur doit être remplacé, il faut également utiliser un nouveau boîtier d’adaptateur de filtre à huile afin d’obtenir une nouvelle prise d’adaptateur.
Fig. 13
Lorsqu’on installe un nouveau filtre à huile (fig. 14, B) dans le boîtier avec une prise adaptateur (fig. 14, C), il faut également s’assurer que le joint d’étanchéité du capuchon de filtre à huile est posé avec le capuchon (fig. 14, A), puis serré au couple prescrit. Lubrifier le filetage du capuchon avec de l’huile moteur propre pour faciliter la dépose du capuchon lors de la prochaine vidange d’huile.
Fig. 14
Se reporter à PIP5560 pour de plus amples renseignements.
– Merci à Bryan Salisbury
