Les sections de batterie au lithium-ion haute tension pour les modèles 2011-2019 Volt ; 2012-2016 LaCrosse eAssist ; 2012-2017 Regal eAssist ; 2013-2014 Malibu Eco ; 2014 Impala Eco ; 2014-2016 ELR ; 2016-2019 Malibu E2 HEV et 2017-2019 Bolt EV (Fig. 20) ne sont plus sous restriction TAC et peuvent maintenant être remplacées si nécessaire pendant les réparations. Les ensembles de batterie complète restent sous restriction.
La section de batterie de rechange peut être neuve ou reconditionnée. Les sections reconditionnées présentent une incapacité de batterie qui correspond étroitement aux sections restantes du véhicule.
Fig. 20
Les sections de batterie sont commandées auprès de GM Battery Service Center (États-Unis) ou auprès de York Electronics (Canada). Avant la commande, s’assurer de disposer de toute l’information nécessaire en rapport avec le véhicule, incluant les codes d’anomalie mémorisés, le code de capacité (à partir de l’écran des données/tension GDS2 HPCM2), et le numéro d’identification du module de batterie. Se reporter au bulletin n°18-NA-236 pour les détails complets avant la commande des sections de batterie.
Exigences de section de batterie
Certains modèles présentent des exigences spécifiques qui doivent être respectées avant la commande pour ce modèle.
Exigences Bolt EV 2017-2019 – sections Bolt EV sections pour les modèles des États-Unis équilibrés spécifiquement par le GM Battery Service Center. Cependant, un bref équilibrage final est nécessaire après la pose dans le module de batterie.
Les modèles Bolt EV construits avant le VIN 1G1FW6S09H4180682 doivent être réparés dans le module entier et sont incompatibles avec un remplacement de section pour des problèmes de qualité.
Exigences Volt 2011-2012 – Les commandes de section Volt exigent une procédure de déterminaison de chimie à réaliser. Certaines cellules des années de fabrication 2011-2012 sont incompatibles entre elles. Suivre la procédure de déterminaison de chimie du document d’information de service n° 4877428. S’adresser au GM Battery Service Center pour la disponibilité de section de batterie.
Exigences Malibu Hybrid, Eco et eAssist – Pour Malibu Hybrid 2016-2019, les sections individuelles ne sont pas encore disponibles pour le service. Pour un problème de cellule individuelle, le module de batterie doit être remplacé. Se reporter au bulletin n°18-NA-084 pour plus d’information au sujet des problèmes de batterie.
Retours de section de batterie
CONSEIL : la batterie doit être renvoyée dans le conteneur d’expédition d’échange d’origine. Ne jamais expédier une batterie endommagée ou compromise sans approbation préalable.
Le GM Battery Service Center fournit un bordereau de retour avec expédition de retour pour les concessionnaires des États-Unis. Les batteries ne doivent pas être renvoyées au Warranty Parts Center (WPC). Suivre les consignes de retour incluses avec votre expédition particulière. Si vous recevez une demande de retour de pièces spéciales du WPC pour la revue de pièce par le service technique, le bordereau WPC remplace le document BOL inclus à l’origine dans l’expédition et fournit l’adresse correcte. Une copie du bon de réparation doit être incluse dans le retour de batterie.
Au Canada, se reporter aux bulletins les plus récents au sujet des pièces GM pour l’information sur le retour des batteries et sections EV, qui se trouvent sous Parts Bulletins & Resources dans la section application de la page Parts Department sur GM GlobalConnect.
– Merci à Lane Rezek
