Performances des moteurs à essence turbocompressés par temps froid

Les moteurs à essence turbocompressés sur certains modèles GM de 2000-2019 peuvent être moins performants par des températures ambiantes très froides (32 °F, 0 °C ou moins). (Fig. 19) Les codes d’anomalie P0299 (sous-alimentation du moteur) ou P2227 (Performance du capteur de pression atmosphérique) peuvent être mémorisés. Par temps froid, l’humidité ambiante et l’humidité du système de recyclage des gaz de carter (RGC) peuvent geler dans le refroidisseur d’air de suralimentation, ce qui restreint le débit et cause l’établissement des codes d’anomalie P0299 et P2227.

 

Fig. 19

 

Le code d’anomalie P0299 peut être mémorisé lorsque l’ECM détecte que la pression réelle de suralimentation est inférieure à la pression de suralimentation désirée d’une quantité calibrée pendant plus de trois secondes. Lorsque le code d’anomalie P0299 est mémorisé, l’ECM désactive la commande de suralimentation et limite le système à la suralimentation mécanique uniquement, entraînant une diminution importante de la puissance du moteur.

Le code d’anomalie P2227 peut être mémorisé si la valeur réelle du capteur de pression atmosphérique (BARO) n’est pas dans la plage prédéterminée de BARO calculée.

Si ces problèmes sont constatés, inspecter le système d’admission d’air, y compris le refroidisseur d’air de suralimentation, pour rechercher des signes de givre limitant le débit d’air ou recouvrant tous les capteurs de pression concernés. Ces inspections doivent être effectuées avant de suivre les étapes de diagnostic pour tous les codes d’anomalie mémorisés ou d’effectuer un entretien recommandé dans d’autres bulletins ou PI.

Laisser fondre la glace pour que l’humidité puisse être évacuée du système d’admission, y compris le refroidisseur d’air de suralimentation, sans endommager les composants. Une fois l’humidité en excès éliminée, tester à nouveau les performances du moteur et suivre les étapes normales de diagnostic pour déceler tout symptôme constaté.

 

– Merci à Rob Halas

 

Fuite du bouchon de vidange du carter d'huile
Savoir-faire en matière d'entretien GM