Un déclic de rotation peut être entendu après l’arrêt du moteur sur certains modèles Cruze, Malibu 2017-2019; Enclave, Envision, LaCrosse, Regal, Equinox, Traverse, Terrain 2018-2019; et XT4 et Blazer 2019 équipés de la boîte de vitesses automatique à 9 rapports GF9 9T45, 9T50 (fig. 15), 9T60 et 9T65 (EFC M3W, M3T, M3G, M3D, M3H, M3V, M3E, M3U).
Fig. 15
Après l’arrêt du moteur, le module de commande de boîte de vitesses (TCM) maintient le mode d’alimentation au mode Accessoire pour une période prolongée, puis le solénoïde de pression de conduite demeure en Contrôle de mode d’hésitation lorsqu’il n’y a aucune pression de liquide/pompe, ce qui cause le cliquetis ou le bourdonnement de l’ensemble corps de solénoïde et circuit d’excitation côté haute tension. La sonorité et la durée du bruit varient selon le véhicule.
Le bruit est une caractéristique de conception normale de la boîte de vitesses. Aucune réparation ne doit être effectuée car le bruit n’est lié à aucun problème de résistance.
– Merci à Tom Ellison
