Le moteur à essence V8 de 6,6 L (EFC L8T) (Fig. 20), offert sur les modèles Silverado 2500/3500 et Sierra 2500/3500 2020 fait maintenant l’objet d’un programme d’échange de moteur pour l’année de fabrication 2020.
Fig. 20
Le programme d’échange de moteur est administré par le centre de qualité des produits GM (PQC). Pour demander un échange, les concessionnaires doivent communiquer avec le centre PQC, et non pas le centre de soutien technique GM (TAC). Avant de communiquer avec le centre PQC, remplir la fiche de travail d’échange moteur OEM dans le document PIP5656. Les renseignements sur la fiche de travail économisent du temps au téléphone et évitent la nécessité d’un deuxième appel au centre PQC.
Le centre PQC peut référer les techniciens au centre TAC si un diagnostic supplémentaire est requis. Le centre TAC est disponible pour les demandes de produits qui ne requièrent aucun remplacement d’ensemble. Le bloc-moteur et les organes internes, de même que tous composants dont la réparation requiert le retrait de la culasse, requièrent un échange de moteur.
Les composants réparables ci-dessous peuvent être déposés puis réparés sans échange.
- Entraînement des accessoires
- Compresseur de climatiseur
- Tous les capteurs de moteur
- Tous les flexibles du système de refroidissement
- Supports
- Cache-soupapes
- Pompe de liquide de refroidissement
- Tuyau de dérivation du système de liquide de refroidissement
- Durite inférieure/supérieure de radiateur du système de liquide de refroidissement
- Ensemble de sortie de liquide de refroidissement
- Amortisseur de vibrations
- Module de commande du moteur (ECM)
- Couvercle de moteur
- Supports de moteur / supports de boîte-pont
- Refroidisseur d’huile moteur
- Faisceau de câbles de moteur
- Tubulure d’échappement / joint
- Volant moteur / tôle d’entraînement
- Injecteurs de carburant
- Faisceau de câbles d’injecteur de carburant
- Rampe d’alimentation en carburant
- Ensemble pompe carburant haute pression et conduites de carburant
- Alternateur
- Conduites de carburant haute/basse pression
- Raccords d’entrée/sortie du système de chauffage
- Système d’allumage (bobine, bougies d’allumage)
- Conduites d’air d’admission et composants connexes
- Sonde de température d’air d’admission
- Tubulure d’admission
- Capteurs de détonation
- Débitmètre d’air massique et atmosphérique
- Débitmètre d’air massique
- Bouchon de remplissage d’huile
- Filtre à huile
- Jauge et tube de niveau d’huile
- Manocontacteur de pression d’huile
- Électrovalve de commande de pression
- Flexibles de recyclage des gaz de carter (PCV)
- Système de recyclage des gaz de carter (PCV)
- Ensemble démarreur
- Boîtier de thermostat/joint
- Corps de papillon et composants connexes
- Pompe à dépression et conduites
- Conduites de mise à l’air libre de vapeurs/joints d’étanchéité
Code de diffusion du moteur
Le code de diffusion du moteur, qui doit figurer sur la fiche de travail d’échange de moteur, se trouve à deux emplacements sur le moteur.
Le code de diffusion du moteur se trouve près de l’avant du moteur, du côté droit du bloc (Fig. 21).
Fig. 21
Le code de diffusion du moteur se trouve également à l’arrière du moteur du côté gauche de la culasse (Fig. 22).
Fig. 22
Si le diagnostic mène au remplacement de l’ensemble moteur V8 de 6,6 L, communiquer avec le centre PQC en ouvrant un nouveau cas au moyen du système de gestion de cas des concessionnaires (DCM). À partir de la page d’accueil du système DCM, cliquer sur « New PQC Case » (nouveau cas du centre PQC) de l’onglet Assistance technique.
CONSEIL : Ne pas effacer de codes d’anomalie avant de communiquer avec le centre PQC.
Se reporter au bulletin PIP5656 pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la façon de remplir les formulaires requis pour un échange de moteur.
– Merci à Tim Lightfoot
