Le modèle XT4 2019 peut produire un cliquetis près de l’avant du moteur 2,0 L de 4 cylindres (EFC LSY) en raison d’un tendeur de chaîne de distribution coincé ou affaissé et, par conséquent, d’une chaîne de distribution lâche. Les codes DTC P0011 (Performances du système de positionnement d’arbre à cames d’admission), P0014 (Performances du système de positionnement d’arbre à cames d’échappement), P0016 (Position de l’arbre à cames d’admission non plausible) et/ou P0017 (Position de l’arbre à cames d’échappement non plausible) peuvent être mémorisés.
Un tendeur de chaîne de distribution coincé ou affaissé peut endommager les soupapes de commande d’huile de l’un ou l’autre des boulons de pignon d’arbre à cames. Si un cliquetis retentit près de l’avant du moteur, retirer les solénoïdes de l’actionneur de position d’arbre à cames et vérifier qu’il n’y a pas d’anneau élastique manquant, hors position ou endommagé sur l’arbre à cames. (Fig. 18)
Fig. 18
Circlip
Si le circlip de l’un ou l’autre des boulons de pignon de l’arbre à cames est manquant, mal positionné ou endommagé, remplacez les deux boulons de pignon de l’arbre à cames et effectuer les inspections du tendeur/guide de la chaîne de distribution énumérées ci-dessous.
Si les deux circlips sont dans la bonne position, effectuer les inspections suivantes du tendeur de chaîne de distribution et du guide.
Tendeur de chaîne de distribution
Si le cliquetis est entendu près de l’avant du moteur, retirer le couvercle avant de moteur inférieur et inspecter le tendeur de chaîne de distribution. Un plongeur de tendeur de chaîne de distribution coincé crée un espace d’air entre le plongeur du tendeur et le guide de chaîne de distribution (Fig. 19).
Fig. 19
Si on regarde le tendeur de chaîne de distribution une fois ce dernier déposé du moteur, il est possible de voir le plongeur coincé dans le corps du tendeur (Fig. 20).
Fig. 20
En présence de ces problèmes, remplacer le tendeur de chaîne de distribution selon les renseignements techniques appropriés. Inspecter également les trois guides de la chaîne de distribution pour vérifier qu’ils ne sont pas trop usés ou endommagés. Remplacer les guides de chaîne de distribution endommagés si nécessaire.
Pour plus d’informations, se reporter au bulletin PIP5652A.
– Merci à Raymond Haglund
