Un témoin d’anomalie du moteur (MIL) peut s’allumer sur certains modèles XT4 (2019-2020). Un ou plusieurs des codes d’anomalie suivants peuvent être établis : B1011, P175F et(ou) P25A2. De plus, l’un des codes d’anomalie de communication de données suivants peut être établi : U0073, U0077, U0114, U0121, U0130, U0131, U0132, U0151, U0159, U0415, U0420, U0452 et(ou) U2415.
Le témoin d’avertissement allumé et les codes d’anomalie établis peuvent être causés par une usure de frottement du faisceau de câbles du moteur (fig. 23) entre le pignon de servodirection et l’arrière du carter de boîte de vitesses (fig. 24). Comme le faisceau de câbles est un faisceau de fils groupés, différents codes d’anomalie peuvent s’établir selon le fil endommagé.
Fig. 23
Fig. 24
Pour résoudre le problème, réparer le fil endommagé selon les procédures de réparation fil à fil appropriées des renseignements techniques. Une fois la réparation terminée, protéger et repositionner le faisceau de câbles du moteur pour éviter tout dommage futur au faisceau de câbles.
– Merci à Chris Hightower