Un message de bas niveau d’huile ou d’ajout d’huile peut être affiché au centralisateur informatique de bord (CIB) de certains modèles Silverado 1500, Sierra 1500 2019, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Sierra 1500, Sierra 2500/3500 2020-2021, Tahoe, Suburban, Yukon et Escalade 2021, équipés d’un moteur 5.3L V8 (EFC L82, L84), 6.2L V8 (EFC L87) ou 6.6L V8 (EFC L8T). (Fig. 18) Le message du CIB peut s’afficher avant le premier remplacement d’huile.
Fig. 18
Ce problème de niveau d’huile peut être dû au nouveau mastic d’étanchéité à vulcanisation à la température ambiante (RTV) du moteur, qui dégage du silicone dans l’huile moteur.
Quand le silicone s’infiltre dans l’huile, cela peut favoriser l’aération de l’huile, ce qui fausse la réponse du contacteur de niveau d’huile. En fonctionnement normal du moteur, le module de commande du moteur (ECM) contrôle le niveau d’huile de manière dynamique dans une plage de régime entre 1000 et 1400 tr/min. Les moteurs à petit bloc d’autres EFC contrôlent le niveau d’huile au ralenti.
Ce problème d’huile se présentera vraisemblablement avant le premier remplacement d’huile programmé ou après l’installation récente d’un nouveau joint RTV, lors d’un remplacement de carter d’huile, par exemple. De plus, le nouveau modèle de carter d’huile en une pièce (Fig. 19), utilisé dans ces moteurs, peut également augmenter ce risque.
Fig. 19
Si ce problème se présente, vérifier que le niveau d’huile moteur se situe au maximum. Vérifier également l’absence de codes d’anomalie concernant le contacteur de niveau d’huile et vérifier que le contacteur indique OK au moyen du GDS2 (moteur coupé/contact mis).
Si aucun code d’anomalie n’est présent, remplacer l’huile et le filtre puis réévaluer le véhicule.
– Merci à Bryan Salisbury
