L’escalade 2021 comprend la première technologie audio AKG de l’industrie avec un système Studio Reference d’AKG de 36 haut-parleurs offert en option qui produit un son de studio professionnel. AKG est reconnue à l’échelle mondiale pour ses microphones et ses écouteurs utilisés par les musiciens de renommée dans les studios d’enregistrement ou les salles de spectacles.
Le système Studio Reference d’AKG à 36 haut-parleurs offert en option est alimenté par trois amplificateurs, qui livrent 28 canaux, pour offrir une expérience d’écoute immersive (Fig. 4). Le système Studio d’AKG de série comprend 19 haut-parleurs et un grand caisson de grave fermé, alimenté par un amplificateur à 14 canaux.
Fig. 4
La technologie d’AKG permet également d’autres caractéristiques avancées, y compris :
- Commande de volume de passager avant – Les passagers du siège avant peuvent prendre en charge leur propre expérience audio avec la commande de volume pour chaque siège avant (incluse avec le système Studio Reference à 36 haut-parleurs).
- Conversion audio pour la navigation – Les directives de navigation virage par virage comprennent des invites audio émises uniquement par les haut-parleurs gauches ou droits du système audio, et l’invite se déplace vers le conducteur à mesure que le virage approche.
- Amélioration de la conversation – La communication dans l’habitacle du véhicule est améliorée pour les passagers avant et arrière grâce aux microphones intégrés et au système à 19 haut-parleurs ou à 36 haut-parleurs.
Amélioration de la conversation
La communication entre les passagers du siège avant et des sièges de 3e rangée dans les grands véhicules comme l’Escalade est facilitée par le système d’amélioration de la conversation ou par le système In Car Communication (ICC). Le système utilise les microphones et les haut-parleurs AKG des passagers avant et arrière pour assurer une conversation amplifiée entre les passagers afin d’accroître la capacité d’écoute. Les microphones intérieurs captent les voies du conducteur et du passager avant et les mélangent naturellement avec l’audio émis dans les deuxième et troisième rangées. Pour le système à 36 haut-parleurs offert en option, les microphones arrière (Fig. 5) peuvent également projeter la conversation de l’arrière vers l’avant du véhicule.
Fig. 5
Le système utilise deux canaux pour les entrées de microphone. L’audio Performance EFC UQP (système à 19 haut-parleurs) utilise un canal pour la conversation amplifiée de l’avant vers l’arrière, et deux microphones numériques pour l’habitacle avant. L’audio Premium Audiofile EFC UQH (système à 36 haut-parleurs) utilise les deux canaux pour la conversation amplifiée de l’avant vers l’arrière et de l’arrière vers l’avant, et deux microphones numériques pour l’habitacle avant et les sièges de troisième rangée.
L’autoradio utilise trois microphones numériques : conducteur, passager et arrière. Chaque groupe comprend quatre microphones de type vocal indépendants. Ces microphones sont connectés par un Bus automobile à haute vitesse (A2B) et la puce principale est logée dans l’autoradio. Les microphones sont disposés entre l’autoradio et l’amplificateur sur le bus. Ces microphones prennent en charge la reconnaissance vocale et les appels mains libres en plus de la communication embarquée (In Car Communication).
Paramètres du système
La partie arrière vers l’avant peut être désactivée en sélectionnant Paramètres > Système > Amélioration de la conversation, puis en sélectionnant Microphone arrière éteint (Fig. 6). Le système de communication embarquée peut être activé ou désactivé au moyen des paramètres du système d’infodivertissement ou du bouton d’amélioration de la conversation situé du côté gauche du volant.
Fig. 6
CONSEIL : Le système d’amélioration de la conversation est désactivé à l’ouverture d’une porte, du hayon, d’une vitre ou du toit ouvrant.
Lorsque le système est activé, mais inactif, une icône blanche est affichée sur le groupe d’instruments (Fig. 7). Lorsque le système est actif, l’icône passe au vert.
Fig. 7
– Merci à Hassan Abdallah et Matt Bunting
