Prix de reconnaissance pour technicien FSE – 2e trimestre 2021

Les prix de reconnaissance des techniciens FSE (Field Service Engineer) de GM (États-Unis) célèbre les compétences et le dévouement des techniciens de concessionnaire qui ont récemment travaillé avec le groupe FSE sur des réparations difficiles.

Les techniciens des concessionnaires GM sont choisies en fonction de leur concentration sur la sécurité, la satisfaction de la clientèle, la responsabilité personnelle, leurs accomplissements en matière de formation, leur capacité au diagnostic et leur niveau de documentation des réparations.

Chaque technicien reconnu reçoit une plaque magnétique Service Excellence et un certificat Excellence in Service (fig. 10).

 

Fig. 10

 

Gagnants du prix de reconnaissance des techniciens 2021, 2e trimestre

 

 

Technicien : Kurt Ustinowich

Concessionnaire : Dyer Chevrolet Fort Pierce, Fort Pierce, Floride

FSE : Scott Lewiston

Excellence du service : Une réparation posait d’importants problèmes sur une Chevrolet Camaro 2018 équipée du moteur 2,0L LTG. Le véhicule causait l’établissement intermittent des codes d’anomalie P0171, P050D, P1400 et P1101. Le véhicule était vendu d’origine avec des pièces d’admission du marché secondaire. Lorsque le client à réinstaller les pièces d’usine, le véhicule présentait toujours les mêmes codes d’anomalie aléatoires intermittents et le même problème.

Kurt a vérifié le détecteur de fuite de diagnostic PowerSmoke GE-52250 (qui n’était pas un outil essentiel à ce moment) par l’entremise du programme de prêt d’outils GM afin d’effectuer un meilleur essai d’étanchéité du système d’admission avec de la fumée sous pression. Il a travaillé avec le centre TAC et a recommencé le diagnostic avec un technicien FSE. Il n’a jamais abandonné, même aucune fuite n’a été trouvée dans le système d’admission. Finalement, un diffuseur d’air manquant situé à proximité du débitmètre d’air massique (MAF) a été trouvé. Cela causait une mauvaise lecture du capteur MAF, qui entraînait l’établissement des codes.

 

 

Technicien : Steve Camacho

Concessionnaire : Don Mealey Chevrolet, Clermont, Floride

FSE : Scott Lewiston

Excellence du service : En plus d’être un maître-technicien et un spécialiste du diagnostic de Top Tier, Steve est toujours attentif aux problèmes de qualité des produits. Steve a été rehaussé la qualité d’une douzaine de produits grâce à sa collaboration avec les techniciens FSE et par l’entremise du processus de déclaration de produits sur le terrain. Il repère le problème, le corrige, puis fournit d’excellentes photos et des documents aux responsables de GM qui contiennent les renseignements sur les problèmes de qualité et les corrections apportées. La rétroaction détaillée de Steve aide GM à prendre des mesures pour assurer la construction de véhicules de meilleure qualité.

 

 

Contremaître d’atelier : Vic Leto

Concessionnaire : Bob Steele Chevrolet, Cocoa, Floride

FSE : Scott Lewiston

Excellence du service : Vic supervisait un technicien qui éprouvait des problèmes à déterminer la cause et la réparation d’un GMC Canyon 2017, qui présentait un problème intermittent de cliquetis et de détonation du moteur par démarrage à froid. Vic a aidé son technicien à procédet au test et a travaillé avec le client pour pouvoir garder le véhicule au concessionnaire pour une période prolongée. Il a poursuivi le test et l’essai routier du véhicule pour tenter de reproduire le problème. Il a également collaboré avec le centre TAC. Finalement, le cas a été transmis jusqu’au niveau de l’équipe FSE. Nous avons travaillé ensemble et déterminé que la défaillance était causée par un dispositif de phasage de came d’échappement qui ne se verrouillait pas après l’arrêt du moteur. Nous avons fourni un extrait sonore à l’équipe d’ingénierie. Les efforts infatigables de Vic ont mené à la réparation appropriée du véhicule, et par le fait même, à la satisfaction du client.

 

 

Technicien : Tyler Solem

Concessionnaire : AutoNation Chevrolet, Gilbert, Arizona

FSE : Mike Pritulsky

Excellence du service : Un cas TAC d’une Malibu 2020, dont les témoins ABS, ESC et d’anomalie du moteur étaient allumés, accompagnés de plusieurs codes d’anomalie, était difficile à diagnostiquer. Malgré sa lourde charge de travail, Tyler a procédé à tous les essais et à toutes les réparations requises de manière professionnelle et en temps opportun. Il s’agissait d’un cas très difficile que la plupart des techniciens auraient abandonné. Nous avons finalement trouvé un problème unique avec le circuit d’activation LAN haute vitesse, et avons pu corriger le problème.

Tyler fournit également un poste de travail et les outils requis aux techniciens FSE chaque fois qu’ils doivent travailler sur un véhicule dans un concessionnaire. La serviabilité et l’attitude collaboratrice de Tyler sont un excellent exemple de la valeur GM « Je m’en occupe ».

 

 

Technicien : Joshua Olson

Concessionnaire : Greiner Buick-GMC, Victorville, Californie

FSE : Wade Hanna

Excellence du service : Joshua fournit toujours des renseignements détaillés après chaque cas. Il suit les directives et il veut apprendre. Il fait preuve d’un grand professionnalisme et tire une grande fierté dans tout ce qu’il fait. Récemment, Joshua était chargé de déterminer les renseignements inappropriés et les directives données par ParTech à propos des injecteurs 6,2 L qui devaient être utilisés au lieu des injecteurs 5,3 L dont la commande était en souffrance. Joshua a assurer le suivi auprès de moi afin de vérifier que les injecteurs 6,2 L pouvaient être utilisés au lieu des injecteurs 5,3 L requis. Grâce à ce qu’il a fait, nous avons été en mesure de corriger les renseignements fournis par ParTech, renseignements qui auraient pu avoir une incidence sur plus d’un véhicule. Ses actions nous ont permis d’économiser des centaines de dollars de garantie, possiblement des milliers si les mauvais injecteurs avaient été installés comme il avait été recommandé. Sa diligence et son engagement ont permis de sauver d’importants coûts de garantie de même que d’éviter le possible rachat d’un véhicule. Joshua a eu le courage de s’informer à propos de quelque chose qui semblait inapproprié, et il a demandé des conseils et de l’aide lorsque cela s’est avéré nécessaire pour effectuer les bonnes réparations.

 

 

Technicien : Randy Goodison

Concessionnaire : Three-Way Chevrolet-Cadillac, Bakersfield, Californie

FSE : Jamie Borton

Excellence du service : Randy est extrêmement centré sur la clientèle et il tente toujours de s’assurer que les clients sont entièrement satisfaits par la réparation appropriée de leur véhicule. Il est mon technicien de référence lorsque j’ai des problèmes de boîte de vitesses. Il est toujours serviable, il répond à mes appels et il partage les nouveaux renseignements qui nous permettent de corriger les problèmes de boîte de vitesses. Si j’ai un technicien d’un autre concessionnaire qui travaille sur un cas, Randy fait tout ce qu’il peut pour s’assurer que le cas ou le problème est réparé. Il est toujours prêt à aider et n’a aucun problème à partager ses connaissances avec d’autres techniciens.

La première fois que j’ai rencontré Randy, il n’a pas hésité à me montrer de boîtes de vitesses qu’il avait réparées et qui présentaient des nouveaux problèmes. Par exemple, il y avait une boîte de vitesses à huit rapports d’un Escalade qui présentait un emballement des rapports 1-2, des problèmes de changement de rapport de garage et d’autres problèmes de changement de rapport. Randy a remarqué un jeu excessif sur un ensemble embrayage 2-3-4-6-8 et il a commandé un anneau élastique épais pour réduire le jeu à 0,059 pouces, ce qui a permis d’éliminer tous les problèmes de changement de rapport. Randy n’est toutefois pas qu’un spécialiste des boîtes de vitesses, c’est tout simplement que le concessionnaire a besoin de lui à cet endroit à ce moment, mais il peut souvent aider pour tous les types de problème du client.

 

– Merci à Hank Poelman

 

Configuration du test et codes d'essai valides essentiels aux réclamations de garantie de batterie
Étalonnage requis pour le système d'admission d'air froid accessoire GM