Lors du diagnostic d’une vibration du moteur qui se produit lorsque le véhicule est à l’arrêt ou accélère à partir de l’arrêt sur certains moteurs V6 de 4,3 L (RPO LV1, LV3), V8 de 5,3 L (RPO L82, L83, L84) et V8 de 6,2 L (RPO L86, L87, LT1, LT4), le PicoScope CH-51450 peut être utilisé pour aider à déterminer la source du problème. Les moteurs concernés se trouvent sur les modèles Silverado et Sierra 2014-2021; Tahoe, Suburban, Yukon et Escalade 2015-2021; CTS-V et Corvette 2016-2019; Camaro 2016-2021; et Express et Savana 2018-2021.
Dans certains cas, la vibration peut être causée par un excès d’huile dans le moteur. Vérifier le niveau d’huile moteur et vérifier si elle a été vidangée récemment (fig. 4).
Fig. 4
Le PicoScope indiquera généralement « Engine 1 » (E1 ou moteur 1) comme vibration dominante si celle-ci est causée par un carter de moteur surchargé d’huile.
Si le niveau d’huile moteur est jugé trop élevé, vérifier si le carter de moteur a été trop rempli d’huile moteur ou s’il est contaminé par une substance externe, comme du carburant ou du liquide de refroidissement. Si le niveau d’huile est trop élevé en raison d’une contamination, repérer la source de la contamination et effectuer les réparations nécessaires.
Si le moteur a été trop rempli avec seulement de l’huile moteur, ajuster le niveau d’huile et réévaluer le problème. Le moteur a peut-être été trop rempli lors d’une récente vidange d’huile ou d’un autre service d’entretien.
– Merci à Bryan Salisbury
