Certains modèles neufs 2020-2021 XT5, XT6, Blazer, Camaro et Acadia équipés du moteur V6 de 3,6 L (EFC LGX) peuvent présenter une fuite d’huile au niveau du filtre à huile du moteur. (Fig. 12) Des gouttes d’huile peuvent être remarquées sur le sol sous l’avant des véhicules neufs avant le premier changement d’huile.
Fig. 12
S’il s’avère que l’huile moteur fuit du filtre à huile d’origine – avant la première vidange – entre le corps du filtre à huile et la surface de montage de la zone du joint, le service technique de GM demande que des photos de la situation soient prises et soumises à l’aide de l’application Field Product Reporting (FPR) avant toute réparation.
Soumettre un rapport de produit de terrain
REMARQUE : installer l’application FPR sur le téléphone en suivant les instructions détaillées du bulletin n° 02-00-89-002 (États-Unis uniquement). En soumettant le FPR, remplir tous les champs obligatoires et ajouter PIE0651 dans le champ Condition. Toutes les soumissions FPR incluent le temps de travail supplémentaire.
PIE0651 est une EI Lite (Information du service technique), qui n’exige pas que les techniciens appellent un ingénieur, mais demande qu’une description de l’état et des photos soient soumises à l’aide de l’application FPR.
Avant d’effectuer des réparations
Avant de retirer le filtre à huile, prendre une photo de l’emplacement de la fuite d’huile. Utiliser un pointeur, un ruban de couleur ou un autre type de marqueur autocollant pour indiquer la zone de la fuite d’huile.
Le filtre à huile qui fuit sera demandé par le service technique pour examen et test. Vidanger correctement le filtre et le renvoyer au service des pièces détachées.
Consulter le document n° PIE0651 pour de plus amples informations.
– Merci à Bryan Salisbury
